ओपन चायना १० केव्हीए ११ केव्हीए १२ केव्हीए १० किलोवॅट २२० व्होल्ट डिझेल पॉवर जनरेटर
तपशीलवार विस्तारित दृश्य
डिझेल जनरेटरचे तत्त्व
थोडक्यात, डिझेल जनरेटर, जनरेटरला चालवतो.
सिलेंडरमध्ये, एअर फिल्टरने गाळलेली स्वच्छ हवा, फ्युएल इंजेक्शन नोझलमधून आत सोडलेल्या उच्च दाबाच्या अणूकृत डिझेलमध्ये पूर्णपणे मिसळते. पिस्टन वरच्या दिशेने दाबला गेल्याने, आकारमान कमी होते आणि तापमान वेगाने वाढून डिझेलच्या प्रज्वलन बिंदूपर्यंत पोहोचते. जेव्हा डिझेल पेटते, तेव्हा मिश्रित वायू तीव्रतेने जळतो आणि आकारमान वेगाने विस्तारते, ज्यामुळे पिस्टन खाली ढकलला जातो. याला "कार्य" म्हणतात. प्रत्येक सिलेंडर एका विशिष्ट क्रमाने कार्य करतो आणि पिस्टनवर कार्य करणारा जोर हा कनेक्टिंग रॉडद्वारे क्रँकशाफ्टला फिरवणारी शक्ती बनते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट फिरतो. जेव्हा ब्रशलेस सिंक्रोनस अल्टरनेटर डिझेल जनरेटरच्या क्रँकशाफ्टसोबत एकाच अक्षावर बसवला जातो, तेव्हा डिझेल जनरेटरच्या फिरण्याचा उपयोग जनरेटरचा रोटर फिरवण्यासाठी केला जाऊ शकतो. "विद्युत चुंबकीय प्रवर्तन" तत्त्वाचा वापर करून, जनरेटर प्रेरित विद्युत चालक शक्ती निर्माण करतो आणि बंद लोड सर्किटमधून विद्युत प्रवाह निर्माण करतो.
येथे जनरेटर सेटच्या केवळ मूलभूत कार्यतत्त्वाचे वर्णन केले आहे. वापरण्यायोग्य आणि स्थिर वीज उत्पादन मिळवण्यासाठी, डिझेल जनरेटरची मालिका आणि जनरेटर नियंत्रण व संरक्षण उपकरणे आणि सर्किट्सची देखील आवश्यकता असते.

अनुप्रयोगाचे क्षेत्र

पर्यायी उपकरण

इतर पर्यायी उपकरणे

संबंधित सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल

आमच्या सुटे भागांचे फायदे

गुणवत्ता नियंत्रण

असेंब्ली लाइन

निर्यातीसाठी मजबूत पॅकिंग

| मॉडेल क्रमांक | एसआरटी१२०००ई | एसआरटी१५०००ई | एसआरटी१८०००ई | |
| रेट केलेली वारंवारता | (Hz) | ५०/६० | ५०/६० | ५०/६० |
| रेटेड पॉवर | (केव्हीए) | 10 | 12 | 15 |
| कमाल शक्ती | (केव्हीए) | 11 | 13 | 16 |
| रेटेड व्होल्टेज | (व्ही) | २३० व्होल्ट | ||
| रेटेड वर्तमान | (अ) | ४३.४ | 52 | ६५.२ |
| रेट केलेला फिरण्याचा वेग | (आरपीएम) | ३०००/३६०० | ||
| खांब क्र. | २ | |||
| टप्पा क्रमांक | 1 | |||
| उत्तेजन मोड | स्व-उत्तेजन आणि स्थिर व्होल्टेज (एव्हीआर सह) | |||
| पॉवर फॅक्टर | (COSΦ) | 1 | ||
| इन्सुलेशन ग्रेड | F | |||
| इंजिन मॉडेल क्रमांक | २व्ही८८ | २व्ही९२ | २व्ही९५ | |
| इंजिन प्रकार | व्ही-ट्विन, ४-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन, डिझेल इंजिन | |||
| बोर×स्ट्रोक | (मिमी) | ८८×७५ | ९२×७५ | ९५×८८ |
| विस्थापन | (सीसी) | ९१२ | ९९७ | १२४७ |
| कॉम्प्रेशन गुणोत्तर | २०:०१ | |||
| रेटेड पॉवर | (किलोवॅट) | १३.८ | १४.८ | 18 |
| स्नेहन प्रणाली | दाबाने शिडकाव झाला | |||
| ल्यूब ऑइल ब्रँड | सीडी ग्रेड पेक्षा वरचे किंवा SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| वंगण तेल क्षमता | (एल) | 3 | ३.८ | ३.८ |
| सिस्टम सुरू करत आहे | १२ व्होल्ट इलेक्ट्रिक स्टार्ट | |||
| स्टार्टर मोटर क्षमता | (व्ही-केडब्ल्यू) | १२ व्होल्ट १.७ किलोवॅट | ||
| चार्जिंग जनरेटर क्षमता | (व्हीए) | १२V ३A | ||
| बॅटरी क्षमता | (व्ही-आह) | १२V ४५AH | ||
| इंधन वापर गुणोत्तर | (ग्रॅम/किलोवॅट-तास) | २५०/३००० | ||
| इंधन प्रकार | ०# (उन्हाळा), -१०# (हिवाळा), -३५# (थंडी) डिझेल | |||
| इंधन टाकीची क्षमता | (एल) | 25 | 25 | 25 |
| पॅकिंग आकार (लांबी×रुंदी×उंची) | (मिमी) | ९७५*६७५*९४५ | ९७५*६७५*९४५ | ९७५*६७५*९४५ |
| एकूण वजन | (किलो) | २२५ | २२५ | २२५ |
| लोडिंग प्रमाण (20”/40”) | (नग)-कमाल २५.५ टन | ३२ / १०५ | ३२ / १०५ | ३२ / १०५ |












