SGFS520 डिझेल इंजिन फ्लोअर सॉ

संक्षिप्त वर्णन:

समर्थ मनुपुष्प मजला आरी

लहान-आकाराच्या सेवा आणि दुरुस्ती नोकऱ्यांसाठी योग्य

80 मिमी पर्यंत कटिंग खोली


उत्पादन तपशील

तांत्रिक माहिती

आयटम NAME काँक्रीट कटर काँक्रीट कटर
आयटम क्र. GFS520 GFS520D
एफओबी पोर्ट शांघाय शांघाय
इंजिन पेट्रोल डिझेल
MAX.आउटपुट पॉवर(HP) 15hp 10hp
बाल्डे व्यास (एमएम) 400-500 400-500
डाय ऑफ बाल्ड एपर्चर (एमएम) २५.४/५० २५.४/५०
कमाल कटिंग डेप्थ(मि.मी.) 180 180
कटिंग बाल्ड स्पीड (RPM) 2820 2820
खोली समायोजन हात फिरवणे हँडल रोटेशन
ड्रायव्हिंग मॅन्युअल पुश किंवा सेमी-ऑटोमॅटिक वर्म गियरद्वारे चालवलेले
पाण्याच्या टाकीची क्षमता (L) 35L 35L
शिंपडण्याची यंत्रणा गुरुत्वाकर्षण दिले
इंजिन ब्रँड होंडा, सुबारू, बी अँड एस, कोहलर इ गेविल्सन किंवा इतर ब्रँड
प्रारंभ प्रणाली रिकोइल किंवा इलेक्ट्रिक स्टार्ट
1वजन(किजीएस) 100 120
पॅकिंग आकार(MM) 930*590*1010

उत्पादन तपशील प्रदर्शित

एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (1)
एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (2)
एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (3)
एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (4)
एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (5)
एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (6)
एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (7)
एअर कूल्ड डिझेल इंजिन 10hp फ्लोअर सॉ कटिंग कटर (8)
कटिंग ब्लेड सॉ ब्लेड

वैशिष्ट्ये

● सोप्या देखभालीसाठी काँक्रीट कटर संरचनेत चांगले डिझाइन केलेले आहे

● C&U बेअरिंगचा अवलंब केला जातो, आणि मुख्य घटक मिश्रधातूचे स्टील मटेरियल आणि उष्णता उपचार आहेत, जे आयुष्यभर वाढवते, ज्यामुळे ते अँटी-ॲब्रेशन बनते.

● ODM डिझाइन उपलब्ध, पाण्याची टाकी प्लॅस्टिक प्रकारात बदलली जाऊ शकते

● सेल्फ प्रोपेलिंग प्रकार पर्याय निवड म्हणून उपलब्ध आहे

● स्थिर कटिंग कामगिरीसाठी उच्च तीव्रतेचा बेल्ट

● घट्ट होणारी पाण्याची टाकी अपग्रेड करा

● कटरची खोली आणि कोन समायोजित करा

● शक्तिशाली कामगिरी आणि दीर्घ सेवा जीवन

● कृतज्ञतेने प्रदूषण उत्सर्जन कमी करणे

● उच्च कडकपणाचे ब्लेड अनपेक्षित परिस्थितींना तोंड देण्यासाठी सोयीचे असू शकते

● डायमंड मटेरियल उच्च कडकपणा वेगवेगळ्या व्यासासह ब्लेड सॉ ब्लेड

● 350mm, 400mm, 450mm, 500mm, 600mm व्यासाचे ब्लेड निवडले जाऊ शकतात.


  • मागील:
  • पुढे: