डिझेल जनरेटर का निवडावा?

• ३. उच्च औष्णिक लवचिकता आणि कमी इंधन वापर. डिझेल इंजिनची प्रभावी औष्णिक लवचिकता ३०% ते ४६% असते, उच्च-दाब स्टीम टर्बाइनची २०% ते ४०% असते आणि गॅस टर्बाइनची २०% ते ३०% असते. यावरून असे दिसून येते की डिझेल इंजिनची प्रभावी औष्णिक लवचिकता तुलनेने जास्त असते, त्यामुळे त्यांचा इंधन वापर कमी असतो.

• ४. चपळाईने सुरू होते आणि लवकरच पूर्ण क्षमतेपर्यंत पोहोचू शकते. डिझेल इंजिन सुरू होण्यास साधारणपणे फक्त काही सेकंद लागतात. आपत्कालीन परिस्थितीत, ते १ मिनिटात पूर्ण क्षमतेने चालू केले जाऊ शकते. सामान्य कार्यप्रणालीत ते सुमारे ५१० मिनिटांत पूर्ण क्षमतेने चालते, आणि वाफेवर चालणारा वीज प्रकल्प सामान्य कामकाजापासून ते ३४ तासांत पूर्ण क्षमतेने चालू होतो. डिझेल इंजिन बंद करण्याची प्रक्रिया देखील खूप कमी वेळेची असते आणि ते वारंवार सुरू व बंद केले जाऊ शकते. त्यामुळे, डिझेल जनरेटर आपत्कालीन किंवा बॅकअप वीज पुरवठा म्हणून वापरण्यासाठी योग्य आहेत.

• ५. चालवायला आणि देखभालीस सोपे. केवळ कर्मचाऱ्यांचे निवेदन काळजीपूर्वक वाचणारे सामान्य कर्मचारीच डिझेल जनरेटर सेट सुरू करू शकतात आणि युनिटची नेहमीची देखभाल करू शकतात. युनिटमधील दोष मशीनवरच स्वीकारले जाऊ शकतात, दुरुस्तीची आवश्यकता असते आणि दुरुस्ती व देखभाल करण्यासाठी कमी कर्मचाऱ्यांची आवश्यकता असते.

• ६. वीज प्रकल्पाची स्थापना आणि वीज निर्मितीचा सर्वसमावेशक कमी खर्च. टर्बाइन बांधणे, स्टीम बॉयलरसह स्टीम टर्बाइन बसवणे, आणि मोठ्या इंधन तयारी व जलशुद्धीकरण प्रणाली यांच्या तुलनेत, डिझेल वीज केंद्राला कमी जागा लागते, त्याचा उभारणीचा दर जलद आहे आणि गुंतवणुकीचा खर्च कमी असतो.
संबंधित सामग्रीच्या आकडेवारीनुसार, जलविद्युत, पवन ऊर्जा आणि सौर ऊर्जा यांसारख्या नवीकरणीय ऊर्जा निर्मिती तसेच अणुऊर्जा आणि औष्णिक ऊर्जा निर्मितीच्या तुलनेत, डिझेल पॉवर स्टेशनची स्थापना आणि वीज निर्मितीचा एकत्रित खर्च सर्वात कमी आहे.