डिझेल इंजिनशेतीमध्ये सर्वाधिक वापरल्या जाणाऱ्या यंत्रांपैकी एक म्हणजे डिझेल इंजिन, आणि त्याच्या वापरादरम्यान आपल्याला अनेकदा विविध बिघाड आढळतात. या बिघाडांची कारणेही खूप गुंतागुंतीची असतात. अशा गुंतागुंतीच्या बिघाडांच्या समस्या सोडवताना आपण अनेकदा गोंधळून जातो. आम्ही डिझेल इंजिनमधील काही सामान्य बिघाड आणि त्यावरील उपाय संकलित केले आहेत, जे सर्वांसाठी उपयुक्त ठरतील अशी आशा आहे!
डिझेल इंजिनमधून धूर निघतो
उपाय: १. टर्बोचार्जर निकामी होणे. २. व्हॉल्व्हच्या घटकांचे सीलिंग खराब असणे. ३. फ्युएल इंजेक्टरचे प्रिसिजन कपलिंग काम करत नसणे. ४. कॅमशाफ्टच्या घटकांची अत्यधिक झीज.
डिझेल इंजिनमधून पांढरा धूर निघतो
उपाय: १. फ्युएल इंजेक्टरचे प्रिसिजन कपलिंग निकामी होते. २. डिझेल इंजिन तेल जाळते (उदा. टर्बोचार्जर इंजिन ऑइल जाळतो). ३. व्हॉल्व्ह गाइड आणि व्हॉल्व्हची अत्यधिक झीज झाल्यामुळे सिलेंडरमध्ये तेलाची गळती होते. ४. डिझेल इंधनामध्ये पाणी असते.
जेव्हा डिझेल इंजिनवर जास्त भार असतो, तेव्हा एक्झॉस्ट पाईप आणि टर्बोचार्जर लाल होतात.
उपाय: १. फ्युएल इंजेक्शन नोझलचे प्रिसिजन कपलिंग निकामी झाले आहे. २. कॅमशाफ्ट, फॉलोअर आर्मचे घटक आणि रॉकर आर्मचे घटक अत्याधिक झिजले आहेत. ३. इंटरकूलर खूप घाणेरडा झाला आहे आणि हवेचा पुरवठा अपुरा आहे. ४. टर्बोचार्जर आणि ऑइल नोझल योग्यरित्या काम करत नाहीत. ५. व्हॉल्व्ह आणि सीट रिंग्जचे सीलिंग खराब आहे.
डिझेल इंजिन चालू असताना त्यात मोठ्या प्रमाणात शक्तीचा ऱ्हास होतो.
उपाय: १. सिलेंडरच्या घटकांची अत्याधिक झीज. २. फ्युएल इंजेक्टरचे अचूक घटक काम करत नाहीत. ३. पीटी ऑइल पंपमध्ये बिघाड आहे. ४. टायमिंग यंत्रणा योग्यरित्या काम करत नाही. ५. टर्बोचार्जरमध्ये बिघाड आहे.
डिझेल इंजिन तेलाचा दाब खूप कमी आहे
उपाय: १. बेअरिंग शेल्स आणि क्रँकशाफ्टमधील फिटिंग क्लिअरन्स खूप जास्त आहे, ज्यामुळे बेअरिंग शेल्स आणि क्रँकशाफ्टची झीज खूप जास्त होते. २. विविध बुशिंग्ज आणि शाफ्ट सिस्टीमवर अत्याधिक झीज. ३. कूलिंग नोझल किंवा ऑइल पाईपमधून तेलाची गळती. ४. ऑइल पंपमध्ये बिघाड आहे. ५. ऑइल प्रेशर सेन्सर निकामी झाला आहे.
वरील माहिती ही सामान्य दोष आणि त्यांच्या उपायांची ओळख आहे.डिझेल इंजिनगरज भासल्यास, सल्ला घेण्यासाठी स्वागत आहे!
पोस्ट करण्याची वेळ: २६ सप्टेंबर २०२३
