तुमच्याकडे डिझेल जनरेटर सेट झाल्यानंतर. कमिन्स जनरेटर कूलिंग सिस्टमचा वापर आणि देखभाल तुम्हाला माहीत आहे का? डिझेल इंजिन कूलिंग सिस्टमची तांत्रिक स्थिती बिघडल्याने डिझेल इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर थेट परिणाम होईल. तांत्रिक स्थिती बिघडणे मुख्यतः या वस्तुस्थितीमध्ये प्रकट होते की शीतकरण प्रणालीतील स्केल व्हॉल्यूम लहान करते, पाण्याचा अभिसरण प्रतिरोध वाढतो आणि स्केलची उष्णता चालकता खराब होते, ज्यामुळे उष्णता नष्ट होण्याचा प्रभाव कमी होतो, इंजिनचे तापमान जास्त आहे आणि स्केलची निर्मिती वेगवान आहे. याव्यतिरिक्त, ते सहजपणे इंजिन तेलाचे ऑक्सिडेशन होऊ शकते आणि पिस्टन रिंग, सिलिंडरच्या भिंती, वाल्व्ह इत्यादीसारख्या कार्बन साठ्यांना कारणीभूत ठरू शकते, ज्यामुळे पोशाख वाढतो. म्हणून, शीतकरण प्रणाली वापरताना खालील मुद्द्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:
• 1. शक्यतो थंड पाणी म्हणून बर्फाचे पाणी आणि पावसाचे पाणी यासारखे मऊ पाणी वापरा. नदीचे पाणी, झरेचे पाणी आणि विहिरीचे पाणी हे सर्व कठीण पाणी आहे, त्यात अनेक प्रकारची खनिजे असतात आणि पाण्याचे तापमान वाढल्यावर ते बाहेर पडते. कूलिंग सिस्टममध्ये स्केल तयार करणे सोपे आहे, म्हणून ते थेट वापरले जाऊ शकत नाही. जर तुम्हाला खरोखरच अशा प्रकारचे पाणी वापरायचे असेल, तर ते उकळलेले, अवक्षेपित आणि पृष्ठभागावरील पाण्यासाठी वापरले पाहिजे. मेक अप करण्यासाठी पाणी नसताना, स्वच्छ, दूषित मऊ पाणी वापरा.
• 2. पाण्याची योग्य पृष्ठभागाची देखभाल करा, म्हणजेच वरच्या पाण्याची खोली इनलेट पाईपच्या वरच्या तोंडाच्या खाली 8 मिमी पेक्षा कमी नसावी;
• 3. पाणी जोडण्याची आणि पाणी सोडण्याच्या योग्य पद्धतीमध्ये प्रभुत्व मिळवा. जेव्हा डिझेल इंजिन जास्त गरम होते आणि पाण्याची कमतरता असते, तेव्हा ताबडतोब थंड पाणी घालण्याची परवानगी नाही आणि भार काढून टाकला पाहिजे. पाण्याचे तपमान कमी झाल्यानंतर, ते ऑपरेटिंग स्थितीच्या खाली एक ट्रिकलमध्ये हळूहळू जोडले जाते.
• 4. डिझेल इंजिनचे सामान्य तापमान राखा. डिझेल इंजिन सुरू केल्यानंतर, डिझेल इंजिन 60°C पर्यंत गरम झाल्यावरच काम सुरू करू शकते (फक्त जेव्हा पाण्याचे तापमान किमान 40°C किंवा त्यापेक्षा जास्त असेल तेव्हा ट्रॅक्टर रिकामा चालू होऊ शकतो). सामान्य ऑपरेशननंतर पाण्याचे तापमान 80-90°C च्या श्रेणीत ठेवले पाहिजे आणि कमाल तापमान 98°C पेक्षा जास्त नसावे.
• 5. बेल्टचा ताण तपासा. बेल्टच्या मध्यभागी 29.4 ते 49N च्या फोर्ससह, 10 ते 12 मिमीच्या पट्ट्यामध्ये बुडण्याचे प्रमाण योग्य आहे. जर ते खूप घट्ट किंवा खूप सैल असेल, तर जनरेटर ब्रॅकेट फास्टनिंग बोल्ट सैल करा आणि जनरेटर पुली हलवून स्थिती समायोजित करा.
• 6. पाण्याच्या पंपाची गळती तपासा आणि पाण्याच्या पंपाच्या आच्छादनाखाली असलेल्या ड्रेन होलच्या गळतीचे निरीक्षण करा. गळती थांबल्याच्या 3 मिनिटांच्या आत 6 थेंबांपेक्षा जास्त नसावी. जर ते खूप जास्त असेल तर पाणी सील बदलले पाहिजे.
• 7. पंप शाफ्ट बेअरिंग नियमितपणे वंगण घालणे आवश्यक आहे. डिझेल इंजिन 50 तास काम करत असताना, पंप शाफ्ट बेअरिंगमध्ये बटर जोडले पाहिजे.
पोस्ट वेळ: जुलै-०८-२०२२
