एअर-कूल्ड जनरेटर हा एक-सिलेंडर इंजिन किंवा दोन-सिलेंडर इंजिन असलेला जनरेटर आहे. जनरेटरमधील उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी, बाहेर पडणारी हवा बाहेर ढकलण्याकरिता एक किंवा अधिक मोठे पंखे वापरले जातात. साधारणपणे, पेट्रोल जनरेटर आणि लहान डिझेल जनरेटर हे याचे मुख्य प्रकार आहेत. एअर-कूल्ड जनरेटर उघड्या केबिनमध्ये बसवावे लागतात, ज्यामुळे ते गोंगाटयुक्त असतात; एअर-कूल्ड जनरेटरची रचना साधी असते, बिघाडाचे प्रमाण कमी असते, सुरू होण्याची क्षमता चांगली असते, पंख्याला कमी हवा लागते, वीज आणि इंधनाचा वापर कमी असतो, आणि फ्रीझ क्रॅकिंग किंवा ओव्हरहीटिंगचा धोका नसतो, ज्यामुळे देखभाल करणे सोपे होते; थर्मल लोड आणि मेकॅनिकल लोडची मर्यादा साधारणपणे तुलनेने कमी असते.
पाण्याने थंड होणारे जनरेटर प्रामुख्याने चार-सिलेंडर, सहा-सिलेंडर, बारा-सिलेंडर आणि इतर मोठ्या आकाराचे असतात. पाणी त्याच्या आत आणि बाहेर फिरते आणि आत निर्माण होणारी उष्णता रेडिएटर आणि पंख्याद्वारे बाहेर काढली जाते. मोठ्या प्रमाणावर पाण्याने थंड होणारे जनरेटर मोठ्या संख्येने आढळतात. पाण्याने थंड होणाऱ्या जनरेटरची रचना गुंतागुंतीची असते, त्याचे उत्पादन करणे तुलनेने कठीण असते आणि पर्यावरणासंबंधी अनेक आवश्यकता असतात. पठारी प्रदेशात वापरताना, वीज वापर कमी करणे आणि शीतलक पाण्याच्या उत्कलन बिंदूची घट करणे या बाबींचा विचार करणे आवश्यक असते. विशिष्ट प्रमाणात ॲडिटिव्ह्जचा वापर केल्यास उत्कलन बिंदू आणि गोठण बिंदू सुधारता येतो; पाण्याने थंड होणाऱ्या जनरेटरचा शीतलन प्रभाव आदर्श असतो, समान तांत्रिक मापदंड असलेल्या मोटरच्या तुलनेत, पाण्याने थंड होणारी मोटर आकाराने लहान, वजनाने हलकी, उच्च ऊर्जा घनतेची आणि उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमतेत चांगली असते; उच्च-शक्तीचे जनरेटर सामान्यतः पाण्याने थंड होणारे असतात.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०२-ऑगस्ट-२०२३
