डिझेल जनरेटर रूम एक्झॉस्ट एअर

डिझेल जनरेटर चालू असताना, ताजी हवेचा काही भाग दहन कक्षात शोषला जाईल, जेणेकरून जनरेटर चालू ठेवण्यासाठी ते ज्वलन कक्षातील इंधनात समान रीतीने मिसळले जाईल. त्याच वेळी, मोठ्या प्रमाणात ऑपरेशन दरम्यान व्युत्पन्न होणारी उष्णता संगणकाच्या खोलीत वेळेत विसर्जित करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे भरपूर थंड हवा वापरली जाईल. म्हणून, जनरेटरमध्ये चांगले फिरणारे वॉटर कूलिंग किंवा ऑइल कूलिंग स्ट्रक्चर असणे आवश्यक आहे आणि इंजिन रूमची कूलिंग आणि वेंटिलेशन सिस्टम देखील खूप महत्वाची आणि अपरिहार्य आहे. रेडिएटरद्वारे जनरेटरची उष्णता वापरण्यासाठी आणि रेडिएटरद्वारे डिस्चार्ज करण्यासाठी इंजिन रूममधून पुरेशी हवा वाहते आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे, म्हणून इंजिन रूममध्ये तापमान शक्य तितके सभोवतालच्या तापमानाच्या जवळ ठेवा आणि ते ठेवा. जनरेटरचे तापमान सामान्य ऑपरेटिंग रेंजमध्ये.